鋁合鍛造-鋁合金是工業(yè)中運用最普遍的一類有色金屬材料，在航空、航天、轎車、機(jī)械制造，船只及化學(xué)工業(yè)中已大量運用。

純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。經(jīng)過長期的消費理論和科學(xué)實驗，大家逐漸以參與合金元素及運用熱處置等辦法來強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。增加必定元素構(gòu)成的合金在堅持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的一同還能具有較高的強(qiáng)度，σb 值分別可達(dá) 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強(qiáng)度”(強(qiáng)度與比重的比值 σb/ρ)勝過許多合金鋼，變成志向的結(jié)構(gòu)材料，普遍用于機(jī)械制造、運輸機(jī)械、動力機(jī)械及航空工業(yè)等方面，飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造，以減輕自重。選用鋁合金替代鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。 鋁合金密度低，但強(qiáng)度比擬高，挨近或超越優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型機(jī)，具有優(yōu)秀的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上普遍運用，運用量僅次于鋼。

鋁合金在轎車產(chǎn)業(yè)中的運用應(yīng)當(dāng)很早了，我們常常會聽到什么法拉利、保時捷等等超級跑車選用全鋁車身以減輕重量，其實這兒面的所謂“全鋁”也是指的鋁合金。嘉德鋁合金鍛造通知你為何要運用鋁合金呢?

一方面減少車身重量，使轎車能夠取得十分好的動力并且降低油耗，另一方面鋁合金是十分好收回再造的一種材料，這也使得轎車的維修更為簡約，當(dāng)然也愈加環(huán)保。未來轎車產(chǎn)業(yè)的開展趨向，鋁的運用會越來越普遍，不時增加，由于鋁這種金屬的礦產(chǎn)十分豐厚，收回又更為簡約，其合金的特性也越來越豐厚。